Jusqu'à tout récemment les gouvernements et leurs financiers ne
se posaient pas de questions sur la nécessité de construire autant
de routes rurales que possible aux normes techniques élevées. La démonstration
de la viabilité était vue comme une formalité administrative et plutôt
gênante et la complicité des modèles d'évaluation était mieux côté
que leur rigueur.
On tenait implicitement pour acquis qu'une demande refoulée existait
et qu'une grande nombre de véhicules envahirait toute route améliorée
ou même que la route, par sa présence, engendrerait un développement
spontané. Ce ne fut pas le cas. Or, une grande proportion de routes,
construite à des normes élevées, sont aujourd'hui peu pratiquées ou
même coupées, puisque les fonds nécessaires à l'entretien d'un
réseau extensif de haute qualité manquaient.
Nous devons maintenant scruter à la loupe les conditions qui déterminent
la viabilité et la durabilité d'un réseau routier. Rappelons qu'une
route n'est qu'une stratégie parmi d'autres pour hausser la mobilité
des gens et ainsi améliorer l'accès aux services.
Si on ignore ce fait évident on continuera à gaspiller des
fonds sur des routes inutilisées et de ce fait, non viables. De plus,
la durabilité exige qu'une route soit entretenue par ceux qui disposent
des connaissances, des fonds et de la
motivation nécessaire. Il faut faire un effort considérable pour mettre
en place les structures indispensables, surtout au niveau local.
Cette situation est bien connue et on n'insistera pas davantage. Néanmoins,
la diffusion des approches nouvelles poursuit son chemin lent et cahoteux.
La planification des routes rurales reste le monopole des départements
de travaux publics, peu intéressés à élargir leur champ de décision
au-delà des choix techniques.
Ce site a été créé pour aider les responsables et leurs conseillers
à poser les multiples questions pertinentes à la planification du
réseau rural, et à mieux apprécier le raisonnement menant à leur formulation.
Bref, pour réunir sous un seul toit l'ensemble des connaissances actuelles
sur le sujet. Donc le site est loin d'être un produit fini. Il s'articule
provisoirement autour de cinq questions principales
alimentées par un réseau de thèmes tributaires. À leur tour, autant
pour s'amuser que pour s'instruire, ces thèmes donnent lieu parfois
à des digressions historiques. Il
ya aussi des vidéos. Ne cherchez
pas trop leur pertinence.
